公共自行车：回归品位生活 承载便捷绿色
公共自行车租赁项目建设给力
6月28日下午，市长戴炜会见了杭州金通公共自行车科技股份有限公司常务副总监叶骁汉一行。双方就推进公共自行车租赁项目进行了深入细致的交流；
7月26日至8月5日，市住建委项目公司面向社会公开征集公共自行车颜色和点位；
8月12日，市直管33个点位全部确定并完成绝大多数点位的基础施工；
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在顶层设计上，考察学习引进契合我市实际的城市交通项目，提升葫芦岛旅游城市功能和品位，并结合公车改革，做好布局；在具体实施上，责任部门冒着酷热查看点位，马不停蹄跑项目审批手续和投资；第一时间组织施工队伍进场施工。从洽谈到完成选点再到基础施工，公共自行车租赁项目建设快速推进，印证了项目建设年的“葫芦岛承诺”：一切围绕项目看、一切围绕项目转、一切围绕项目干。
投资是拉动经济增长的三驾马车之一，而项目则是投资的载体。我市提出，准确把握制约固定资产投资的关键环节，完善城市功能，增强保障能力，改善民生条件，加大基础设施投资，是项目建设年着力解决的重要问题。而公共自行车租赁项目，迎合了绿色发展和夯实城市基础设施的双重要求。
公共自行车让市民出行绿色又便利
公共自行车在很多一二线城市、旅游城市比较常见。对我市来说，还是个新鲜玩意儿。市委、市政府高度重视公共自行车租赁项目，将其作为提升城市形象的有效载体积极有序推进。
市住建委相关负责人介绍，公共自行车是“公共自行车出行系统”的简称。该系统通常以城市为单位进行部署、建设，由数据中心、驻车站点、驻车电子防盗锁、自行车（含随车锁具、车辆电子标签）及相应的通讯、监控设备组成。站点主要布局在居民生活工作集聚区出入口、公交车站附近，重点解决“公交最后1公里”的问题，是城市公共交通的组成部分。在科学考察和充分征求百姓意见的基础上，我市的公共自行车租赁项目，其中市直管部分点位确定工作已经完成，共有33个点，老城区的点位位于连山大街、新华大街、中央大街、兴工大街；新城区的点位位于龙湾大街、龙程街、龙绣街、龙警街、海滨路、海日路、海月路、海星路等主干道上。除了市住建委负责的33个点位，连山区、龙港区政府将负责各自区域的点位确定。每个点位将有20至40个自行车停车位，根据统一调配，停放一定量的公共自行车供市民租赁使用。点位确定的标准是：点位附近要接电方便，而且需要一定的场地，且不能大面积破坏绿化景观、步道方砖；要设在人流量较为集中的区域，如居住区、商贸区、休闲区、旅游区、学校、机关企事业单位等利于市民、游客出行便利的地方。
作为城市交通的组成部分，公共自行车具有诸多优势：
不存在大气和噪音污染，可为居民和旅游者提供便捷的绿色出行方式，提高城市的绿色竞争力，同时骑车还有助于强身健体，减少城市病的发生；
提高道路资源的利用率，缓解道路交通拥堵，解决公交出行“最后1公里”难题，成为城市交通系统不可或缺的组成部分；
与公共汽车相比，自行车具有体量小、操作灵活、可达性好和投资少的特点。最大限度地促进各种交通资源的合理利用，满足居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求，便捷、高效地集散客流，提高城市交通的整体运行效率。
车体颜色确定为红、黄、蓝、绿四种。租赁自行车需要市民实名制交押金办卡，刷卡在停车点自助借车还车。我市将参照其他城市制定公共自行车租赁收费制度，目前的计划是1小时之内可免费使用，超过1小时将按使用时长收费，造成车辆遗失或损坏的，要进行赔偿。
我市项目建设的务实作风，赢得了项目合作方的认可。金通科技公司主要负责人表示，将积极与相关部门对接，同时，公司还将把最新科技成果应用到葫芦岛的项目中，将葫芦岛项目打造成为示范项目。
该项目计划在今年年底建成。届时，绿色出行将成为滨城一道亮丽风景线。